DeCoInter – Decarbonisation of Maritime Sector and its Impact on Green Energy Transition/ Dekarbonizacja sektora morskiego i jej wpływ na zieloną transformację energetyczną

Priorytet: Zrównoważony Południowy Bałtyk – promowanie zrównoważonego rozwoju oraz niebieskiej i zielonej gospodarki

Całkowity budżet projektu: 2 134 730 EUR (współfinansowanie ze środków EFRR: 1 707 784 EUR)

Działania obejmują Polskę, Litwę, Szwecję, Danię i Niemcy – kładąc nacisk na współpracę transgraniczną w regionie Południowego Bałtyku.

Beneficjenci:

• Zarządy portów i operatorzy
• Samorządy lokalne i firmy logistyczne
• Podmioty sektora energetycznego
• Środowisko akademickie i studenci
• Decydenci regionalni i klastry innowacji

Cel projektu:

Głównym celem projektu DeCoInter jest umożliwienie portom regionu Południowego Bałtyku przewodzenie zielonej transformacji sektora morskiego i transportowego. Projekt uwzględnia zarówno aspekty podaży, jak i popytu w systemie energetycznym, zapewniając gotowość techniczną, strategiczne dostosowanie i koordynację regionalną.

Cele szczegółowe:

• opracowanie ram metodologicznych dla strategii transformacji energetycznej portów morskich, w tym określenie priorytetów infrastrukturalnych i kierunku rozwoju polityki,
• stworzenie modelu rozwoju łańcucha wartości paliw ekologicznych, obejmującego produkcję, transport, dystrybucję i zużycie,
• podniesienie świadomości na temat technologii niskoemisyjnych, efektywności energetycznej i ram regulacyjnych wśród interesariuszy portowych,
• projektowanie i pilotaż narzędzi cyfrowych wspierających podejmowanie decyzji związanych z inwestycjami i redukcją emisji,
• promowanie współpracy międzysektorowej i transgranicznej między organami publicznymi, operatorami portów, uniwersytetami i sektorem energetycznym,
• realizacja ukierunkowanych programów edukacyjnych i szkoleniowych dla studentów i specjalistów w dziedzinie logistyki morskiej i energii odnawialnej.

Zakładane rezultaty projektu:

• cyfrowe narzędzie do mapowania i ustalania priorytetów, które będzie służyć jako przewodnik przy planowaniu transformacji energetycznej w portach morskich,
• metodologia opracowywania kompleksowych strategii transformacji energetycznej dla portów morskich,
• model scenariuszowy dla łańcucha wartości ekologicznych paliw, który będzie wspierać strategiczne podejmowanie decyzji,
• moduły wdrożeniowe przetestowane w wybranych portach pilotażowych, w tym rozwiązania dotyczące obsługi paliw alternatywnych, infrastruktury energetycznej i procedur operacyjnych,
• programy edukacyjne i szkoleniowe dostosowane do potrzeb studentów i interesariuszy sektora morskiego,
• utworzenie Regionalnego Klastra Transformacji Energetycznej Portów Morskich (RCSET), platformy współpracy mającej na celu wspieranie wymiany wiedzy i długoterminowego wpływu.

Partnerzy projektu:

1. The Association of Polish Regions of the Baltic Adriatic Transport Corridor (Lead Partner) – www.bac.pl
2. Szczecin and Świnoujście Seaports Authority S.A. – www.port.szczecin.pl
3. Klaipeda Science and Technology Park (LT) – www.kmtp.lt
4. Gdynia Maritime University – www.umg.edu.pl
5. Motus Foundation – www.motusfoundation.com
6. Blekinge Institute of Technology (SE) – www.bth.se
7. Port of Roenne (DK) – www.portofroenne.com
8. CPL Competence in Ports and Logistics GmbH (DE) – www.c-pl.de
9. Klaipeda State Seaport Authority (LT) – www.portofklaipeda.lt